점화코일은 점화코일에서 중요한 역할을 합니다. 자동차의 점화 배터리의 저전압 전기를 엔진 연소실의 연료-공기 혼합물을 점화하는 데 필요한 고전압 전기로 변환하는 시스템입니다. 본질적으로 점화 코일의 목적은 적절한 시기에 고전압 스파크를 생성하여 엔진 실린더에서 연소를 시작하는 것입니다.
프로세스 작동 방식은 다음과 같습니다.
전압 승압: 점화 코일은 자동차 배터리에서 공급하는 전압(일반적으로 12볼트)을 수천 볼트(보통 20,000~30,000볼트)로 승압하는 변압기 유형입니다. 스파크 플러그 갭에 걸쳐 강한 스파크를 생성하려면 이 고전압 전기가 필요합니다.
타이밍 제어: 점화 코일은 자동차의 엔진 제어 장치(ECU) 또는 점화 시스템 모듈에 의해 제어되며, 이는 엔진의 4행정 사이클에서 최적의 순간과 일치하도록 고전압 스파크 방출 시간을 정확하게 측정합니다. 이는 효율적인 연소 및 엔진 성능을 보장합니다.
스파크 생성: 점화 시스템 모듈이 점화 코일에 점화 신호를 보내면 코일이 빠르게 자기장을 형성합니다. 1차 전류 흐름을 중단하라는 신호가 전송되면 붕괴 자기장이 코일의 2차 권선에 고전압 전류를 유도합니다. 이러한 갑작스러운 전기 급증으로 인해 스파크 플러그에서 스파크가 발생합니다.
연료-공기 혼합물의 점화: 고전압 스파크가 점화 플러그 틈을 가로질러 점프하여 엔진 실린더에 있는 압축된 연료-공기 혼합물을 점화시킵니다. 이 연소 과정은 차량에 동력을 공급하는 데 필요한 에너지를 생산합니다.
점화 코일은 자동차 배터리와 점화 플러그 사이의 중개자 역할을 하며 저전압 전기를 고전압 스파크로 변환하여 엔진에서 연소를 시작합니다. 점화 코일이 작동하지 않으면 엔진이 제대로 시동되거나 작동되지 않아 성능이 저하되고 엔진이 손상될 수 있습니다.
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